中国在南极种菜, 每年过年都请老外团队“吃好的”! 今年还有吗?

发布日期：2025-05-21 04:30    点击次数：196

南极大陆，一个冰冷荒芜的地方，中国人却实现了“蔬菜自由”，其他国家的科考队都羡慕住了……

中国科考队为什么要去南极洲考察？

南极98%的大陆区域被冰雪覆盖，冰盖面积约200万平方公里，平均厚度2000~2500米，最厚处高达4800米。

这地方年平均气温-25℃，极端最低气温为-89.2℃，全州年平均降水量仅有55毫米，越靠近极点降水量越低，到处都是白茫茫的一片，因此，南极大陆也被称为“白色荒漠”。

此地除了钻心刺骨的严寒，还有无休止的狂风。

南极年平均风速高达17.8m/s，最大风速超过75m/s，每年八级以上大风日约300天，极少数情况下，风力高达100m/s，是12级台风的3倍。

就是这么一片荒芜地带，为什么中国科考队还要去？

正是由于自然环境太恶劣，反而成了地球的最后一片净土，这里具备极高的研究价值。

例如透过厚厚的冰盖，我们能发现冈瓦纳古陆裂解的证据，又或者研究冰芯中数百万年前的气泡、尘埃，我们能进一步了解古地球的大气成分。

此外，南极大气稀薄，是研究暗物质、宇宙微波背景辐射等项目的理想天文观测地址。

驻扎在南极洲的科考队，是如何解决食物需求的？

截至2025年，南极洲共有30多个国家，150多个科考站，如果去除废弃、半运行科考站，全年正常运行的科考站数量约50个。

中国科考站在南极洲有5个，分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站。

在南极洲生活的科考队员，每天吃最多的反而是肉类，外界廉价的蔬菜，在这里反而成了珍贵食物，毕竟南极洲环境太恶劣，实在没办法种蔬菜。

人不吃蔬菜不行，长此以往，很容易患上口腔溃疡、脚气病甚至败血症。

没办法，科考队只能通过冻干蔬菜包来补充营养，不过味道真是一言难尽……

每当食物即将消耗完毕，科考队员就会向国家提出继续补充食物要求，第二个问题出现了。

以雪龙号举例，单次南极航行耗油3000吨，合计约1800~2200万人民币，配备30~50名专业人员，单日人员成本约6~7万人民币。

运输物资还涉及到空运燃油、吊运成本等费用，毫不夸张的说，很多国家每年运输蔬菜的综合成本甚至要超过2亿人民币。

中国科考队如何在南极实现“蔬菜自由”？

一方面是脱水蔬菜难吃，另一方面是运输蔬菜成本极其昂贵，有没有既能提升口感，还能降低蔬菜运输成本的办法？

中国科考队选择“在南极种蔬菜”！

南极年平均气温低至-25℃，再加上狂暴的大风和强紫外线，室外确实没法种植蔬菜，于是聪慧的中国科考队决定在室内建立“温室蔬菜大棚”。

中国中山站、长城站科考站内有面积约16平方的全封闭温室实验室，为了高透光率，实验室采用透光率超90%的飞机舷窗级中空塑料板，为了模拟太阳光照，配备能调节红蓝光谱的LED植物生长灯。

此外，实验室还配备温湿度传感器、自动灌溉泵，根据监测数据差异，智能系统会差异化给槽孔中的蔬菜注入营养液和水。

当然了，别看实验室到处都是高科技，但没有中国科考队的精心照料，蔬菜也很难生长，否则其他国家科考站也早就吃上新鲜蔬菜了。

中国科考队已经成功培育出生菜、黄瓜、白菜、香菜等易生长品种，正在努力种植西红柿、上海青等，甚至还将西瓜、草莓等瓜果纳入规划中。

目前，我们每年能收获400多公斤蔬菜，远远超出中山站科考队每日150克的新鲜蔬菜需求，真正做到了“蔬菜自由”。

中国科考队请俄罗斯科考队吃蔬菜

中国长城站距离俄罗斯别林斯高晋站，直线距离约2公里。

中国中山站距离俄罗斯进步站，直线距离约1.5公里。

由于中俄科考站实在太近，又听说中国科考队实现“蔬菜自由”，所以俄罗斯科考队经常过来一饱口福，再配上我国科考队员烹饪的东坡肉、酱牛肉等美食，俄科考队别提有多开心。

每逢中国春节，中国科考队会邀请俄罗斯科考队来聚餐，拿出的黄瓜、生菜等新鲜蔬菜来招待他们。

当然了，每逢仲冬节（南极极夜结束的庆祝日），俄罗斯科考队也会邀请中国科考队前去聚餐，作为回礼，我们会带上很多新鲜蔬菜。

所以，不论去年还是今年，又或者明年，我们都会把新鲜蔬菜送给俄罗斯科考队一部分。